Tekk on kere oluline komponent. See on laevakonstruktsiooni sisemise põhja kohal asuv tasapinnaline struktuur, mida kasutatakse laeva siseruumi katmiseks ja horisontaalselt kihtideks jaotamiseks. Tekk on laetala terasplaat, mis eraldab kere ülemiseks, keskmiseks ja alumiseks kihiks.
Kere horisontaalsuunas paigutatud terasplaati nimetatakse tekiks ja tek jagab kere ülemisteks ja alumisteks kihtideks. Ülemise teki vööris ja ahtris asuvat pikka tekki nimetatakse ülemiseks korruseks. Kui kõik selle teki avad on tihendatud ja tagavad veetiheduse, siis võib seda tekki nimetada ka peakatteks, mida mõõtmise ajal nimetatakse ka tonnaažtekiks.
Vähestel ookeanilaevadel on ka ülemine tekk, mis tungib põhiteki vööri ja ahtrisse. Kuna avad ei suuda tagada veekindlust, saab neid nimetada ainult varjualusteks.
Tekk jagab laeva ülemisteks ja alumisteks osadeks. Põhiteki kohal asuvat osa nimetatakse ühiselt pealisehituseks; peateki all asuvat osa nimetatakse peakereks.
Peatekke põhiteki all nimetatakse ülevalt alla teisteks tekkideks, kolmandateks tekkideks jne. Põhiteki kohal on lühikesed tekid, mis on tavapäraselt nimetatud selle teki salongi nime või otstarbe järgi. Nagu näiteks sillatekk, päästepaadi tekk ja nii edasi.
Vabaõhk kest puidust laeva tekil mööda püssirada. Alumist osa toetavad vaheseinad ja ribid ning laevateki all on talad. Lisaks teki veekindluse tagamisele ja jalakäijate käitamisele suurendab see ka kere üldist tugevust. Eraldi tekk, ahtritekk ja küljetekk. Puidust tekipraami keskmist tekki nimetatakse ka tekiks, mis on üldiselt liikuv.